Шипы на зиму: плюсы и минусы шипованной резины

У шипованой зимней резины есть сторонники и ненавистники. Среди них владельцы автомобилей и профессионалы автосервиса.

Устройство шипованных шин

Шипованые шины покрыты выступами из алюминия или стали для улучшения сцепления с дорожным полотном. Это повышает управляемость автомобиля.

Шипы бывают однофланцевые - простые и дешевые. В многофланцевых два или три фланца. Они дороже, но долговечные и отлично удерживают автомобиль на скользкой дороге. Всего на шине около сотни шипов, с землей соприкасаются одновременно как минимум 8.

Лучшая шипованная резина, с победитовыми наконечниками - Nokian Hakkapeliitta. Технология производства засекречена. Также относятся к премиум-сегменту шины Bridgestone Noranza 2 Evo. Yokohama Ice Guard Stud IG35 - средний класс. КАМА EURO-519 - бюджетные шины.

Преимущества шипованной резины

• Лучшее сцепление с дорогой и управляемость автомобиля, уверенный набор скорости.
• Сокращение тормозного пути на гололеде.
• Высокая проходимость по бездорожью.

Особенности шипованной резины

• На резине с площадками под шипование изношенные шипы заменяют новыми в шиномонтаже.
• На очищенных от снега и льда дорогах шипы бесполезны.
• Для сцепления с дорогой нужна твердая поверхность.
• Любые шипованные шины более «шумные», чем нешипованные.
• Не следует ездить на шипах по булыжнику.
• Давление воздуха в шинах не должно снижаться.
• Менять шипы пора, когда на глаз они изношены или выпадают.
• Система ABS делает ненужной шипованную резину.
• Шипы полезнее на легких автомобилях.