Секретное вашингтонское метро

Железнодорожные пути Туннельной Системы Белого дома

Планирование системы Секретного метро началось в 1950-е во время пика холодной войны с Советским Союзом.  Президент Эйзенхауэр создал специальную секретную комиссию  по планированию  вторичной секретной подземной железнодорожной системы, построенной рядом с  эксплуатирующейся только с 1971 года общественной.

Станция Белого дома расположена в самом центре в подземной туннельной системе

Эта секретная туннельная система в настоящее время соединяет Белый дом с Eisenhower Executive Office Building и находящимся по-соседству зданием  New Executive Office Building (NEOB), бункером  под  зданием официальной государственной гостевой резиденции Президента Соединенных Штатов Blair House (она расположена в 1651-1653 Пенсильвания-Авеню NW), бункером вице-президента,(с 1974 года резиденцией которого стала Военно-морская обсерватория в центре Вашингтона — Naval Observatory), американским Капитолием, объединенной базой флота(NSF) и авиации(BAFB) США -Joint Base Anacostia-Bolling, авиабазой Эндрюс, Пентагоном, Государственным департаментом и некоторыми другими федеральными зданиями между ними.

Эскалатор к Капитолию американской столицы из Туннельной Системы Белого дома

Есть также секретный поезд, который якобы связывает  центральную железнодорожную станцию Вашингтона (Union Station DC) и подземный  Оперативный центр по управлению страной в чрезвычайных ситуациях (объект «SF»)- Mount Weather, расположенный в сорока пяти милях к западу от Вашингтона вблизи города Bluemont, Вирджиния.

Долгосрочные планы предполагают  расширение секретной туннельной системы Белого дома, которая должна пойти  на юг мимо Пентагона; на  запад мимо ЦРУ в сторону Mount Weather; и  на север мимо Кэмп-Дэвида до подземного центра управления Пентагона под горой Raven Rock (объект — Site R) в Пенсильвании.

Предполагаемая дата завершения и точный маршрут этого честолюбивого туннельного метро  пока остаются  неизвестными.